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1. 轨距偏差控制
轨距是指两条轨道中心线之间的水平距离。门式起重机轨距的允许偏差通常根据跨度和使用要求确定，一般控制在±5毫米以内。对于大跨度起重机，偏差要求更为严格，需通过精密测量工具（如全站仪或钢卷尺）反复校准，确保轨距一致性，避免因偏差过大导致车轮啃轨或机构卡阻。
2. 轨道水平度要求
轨道的纵向和横向水平度直接影响起重机的负载分布和运行平稳性。横向水平度（即两条轨道的相对高差）通常要求不超过轨距的0.1%，且全长范围内偏差不超过10毫米。纵向水平度则需保证每2米长度内误差不超过2毫米，可通过水准仪或电子水平仪检测调整。
3. 直线度与平行度
轨道中心线的直线度偏差一般要求每10米不超过3毫米，全长累计误差不超过15毫米。两条轨道必须保持平行，避免因扭曲或偏移导致起重机跑偏。施工时需拉设基准线或使用激光准直仪辅助定位。
4. 标高误差控制
轨道顶面的标高误差需与设计值一致，同一截面内两条轨道的标高差应小于10毫米。对于露天轨道，还需考虑排水坡度（通常为0.5%~1%），防止积水腐蚀基础。
5. 轨道接头处理
接头处是轨道的薄弱环节，需保证间隙不超过2毫米，高低差和侧向错位均小于1毫米。接头应采用焊接或鱼尾板紧固，确保平顺过渡，减少冲击和振动。
6. 基础与紧固要求
轨道基础（如混凝土梁或钢结构）需具备足够的强度和稳定性，预埋螺栓位置偏差不超过2毫米。压板、垫铁等紧固件应均匀布置，避免轨道局部变形。
总结
门式起重机轨道铺设需综合运用测量技术、施工工艺和质量控制手段，确保各项精度指标符合规范。验收时需逐项检测并记录数据，后期还应定期检查维护，防止因基础沉降或螺栓松动导致精度劣化，从而保障起重机的长期安全运行。
公司网址：www.hnsljqj.com
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