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山东威海集装箱起重机生产厂家指出集装箱起重机在节能减排方面的创新技术主要体现在动力系统革新、驱动方式优化、能源回收利用以及智能化管理等方面，具体如下：
“油改电”技术：
传统轮胎式集装箱门式起重机（RTG）依赖柴油发电机工作，能耗大、成本高。新型RTG采用“油改电”技术，以市电为主动力源，配备小功率柴-电机组用于转场，满足机动性要求。例如，青岛港对RTG进行“油改电”改造后，单箱能源成本由6.74元降低到2.45元，运行成本下降65%，噪声下降50%以上。
供电方式包括电缆卷盘供电和安全滑线供电两种形式，前者需挖设电缆沟，后者采用钢体滑触线作为供电导体。
“四卷筒”组合驱动技术：
新型RTG采用四组钢丝绳卷筒装置，依靠卷筒的正、反转收放钢丝绳，实现货物的起升和横向移动。驱动装置和卷筒安装在门架底梁上，大幅降低小车质量和整机重心，优化整机结构，实现轻型化。
与传统RTG相比，新型RTG整机重量降低约1/3，在生产过程中可节约大量能源。
变频调速与智能控制技术：
电动RTG采用变频调速、可编程控制器（PLC）和现场总线控制组成电力驱动控制系统，实现调速、控制一体化。整机的主要控制单元以节点形式连接到总线上，实现数字信号通讯，具有快速、准确的特点。
新型RTG起升/小车驱动机构采用带PG（编码器）闭环矢量控制方式，有效实现全变频范围内的全转矩控制。同时，采用Profibus总线控制方式，提高系统集成的可靠性。
混合动力系统：
混合动力正面吊采用柴油发动机和电动机共同驱动的方式，减小柴油发动机功率，降低油耗和排放。例如，科尼公司推出的混合动力正面吊，动力系统由柴油发动机直接驱动发电机，实现整个行驶系统电气化驱动，液压起升系统由电动机直接驱动，并配备能量储存装置超级电容能源可再生系统。
混合动力正面吊的油耗显著低于传统设备，在环保和节支方面具有显著优势。
轻量化设计与吊具节能改造：
减小设备质量和吊具质量是降低能耗的重要途径。通过优化设计和选用轻质材料，降低起重机自重和吊具质量，从而减少起升过程中的能耗。
对吊具液压系统进行节能改造，如增加液压蓄能器和高低压控制开关，将其改造成保压系统，减少电机的无效运行时间，降低能耗。
能量回收与再利用：
利用超级电容组等能量缓冲装置，吸收起重机下放过程中产生的回馈能量，并在提升瞬间释放该能量，减少系统装机容量和能耗。
生液压混合动力系统能够将制动动能送入液压蓄能器，在设备启动阶段重新利用，同时利用吊重下降时的势能，进一步提高能源利用效率。
山东威海集装箱起重机销售厂家凭着丰富的经验，为客户提供自重轻、净空低、安全可靠、性能好的满足各种工况的起重机产品，使客户能够减少投资，提高生产效率，减少日常维护，节省运行能源消耗，取得良好的投资回报。
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以上就是关于集装箱起重机在节能减排方面有哪些创新技术全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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