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陕西西安30吨双梁行吊生产厂家表示校正双梁行吊吊车梁的中心线和跨距是确保行吊安全运行和精zhun作业的关键步骤，需结合测量、调整与固定工艺，以下是具体操作流程及技术要点：
一、校正前准备
1、工具与材料准备
测量工具：激光经纬仪、全站仪、钢卷尺（精度±1mm）、水平仪、线坠、墨斗。
调整工具：千斤顶、液压顶升装置、楔形垫铁、电焊机、气割设备。
辅助材料：临时支撑架、标记漆、安全防护用品。
2、环境检查
清除吊车梁表面杂物，确保测量面平整。
检查轨道安装基础的垂直度和标高，偏差需符合设计要求。
确认行吊未安装或已拆除，避免校正时受外力干扰。
二、中心线校正
1、基准线设定
在厂房两端柱子上标记吊车梁中心线的基准点（通常为设计中心线投影点）。
使用激光经纬仪或全站仪，将基准点连线投射至吊车梁表面，形成纵向中心线参考线。
2、偏差测量
沿吊车梁长度方向，每隔6-10米用钢卷尺测量实际中心线与参考线的偏移量。
记录偏差数据，绘制偏差曲线图，明确偏差方向和最大值位置。
3、调整方法
横向移动：在吊车梁底部与支撑柱之间插入楔形垫铁，通过千斤顶顶推调整梁体位置。
局部修正：若偏差集中于某段，可松开该段梁与柱的连接螺栓，用液压顶升装置微调后重新固定。
复测验证：调整后重新测量中心线，确保偏差≤5mm（GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》要求）。
三、跨距校正
1、跨距测量
在吊车梁两端和跨中位置，用钢卷尺直接测量两梁中心线间的水平距离。
测量时需拉紧钢卷尺并施加标准拉力，避免因尺长误差导致偏差。
记录跨距实测值，与设计值对比，计算偏差量。
2、调整策略
整体调整：若跨距偏差均匀，可通过调整两端支撑柱的位置修正。
局部调整：若偏差集中于某段，可松开该段梁与相邻梁的连接螺栓，用千斤顶顶推调整跨距后重新焊接。
温度补偿：在高温或低温环境下作业时，需考虑热胀冷缩对跨距的影响，预留补偿量。
四、固定与验收
1、固定工艺
调整完成后，将吊车梁与支撑柱的连接螺栓拧紧至设计扭矩值。
对焊接连接的梁体，需进行补焊并打磨平整，焊缝质量应符合GB 50205-2020中二级焊缝要求。
在梁体底部与支撑面间铺设防滑垫片，防止因振动导致位移。
2、验收标准
中心线偏差：纵向中心线对定位轴线的偏差≤5mm，且全长范围内偏差不超过10mm。
跨距偏差：实测跨距与设计跨距的偏差≤±10mm，且相邻两跨跨距偏差≤5mm。
垂直度偏差：吊车梁侧向弯曲矢高≤L/1500（L为梁长），且≤10mm。
验收文件：需提供测量记录、调整方案、焊缝检测报告等，经监理单位签字确认后方可进入下一道工序。
五、安全注意事项
1、高空作业防护：校正过程中需搭设临时操作平台，操作人员佩戴安全带并系挂于牢固点。
2、设备防倾覆：使用千斤顶时，需在梁体两侧设置防滑挡块，避免顶推过程中梁体侧翻。
3、防火措施：焊接作业时，需清理周围易燃物并配备灭火器，防止火花引燃吊车梁表面的防锈漆。
陕西西安30吨双梁行吊销售厂家严格按用户要求及行业标准技术要求，对各道工艺进行层层把关和检测，从每个细节上确保产品质量和交货期。
联系方式：张经理 15517313026
网址：http://www.weihuasyb.com/
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